抗震型盆式支座有两种，固定型橡胶支座和滑动型盆式橡胶支座两种。主要用于特大型铁路、公路桥梁，设计反力达到50000kN。

盆式抗震支座的主要构造特点：

一是将橡胶块放置在钢制的凹形金属盆内，由于橡胶处于侧向约束状态，大大提高了支座的承载能力;

二是利用嵌放在金属盆顶面的四氟乙烯板与不锈钢滑板相对摩擦系数小的特性，来保证支座能满足桥梁的水平位移的要求。梁的转动

也通过盆内橡胶块的不均匀压缩来实现，对特大跨度桥梁特别有利，盆式橡胶支座的构造特点是在橡胶支座的胶块内部设置油腔，通

过油路在支座体外测读支座反力。

JPZ盆式桥梁橡胶支座，其是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，JPZ盆式桥

梁橡胶支座适用于支座承载力为1000KN以上的大跨径桥梁，也适用于城市、林区、矿区的桥梁。

盆式橡胶抗震支座施工

支座下钢板锚栓固结

1、对支座下钢板预埋锚栓孔进行凿毛，预留锚栓孔的直径和深度应大于套筒直径和长度50mm~60mm，锚栓孔中心位置偏差不大于10mm

，并清除孔内杂物。

2、对支座下钢板锚栓进行准确定位，准确定出锚栓位置及高程。并牢牢固定，确保其牢固不位移。

3、固结方法采用环氧树脂砂浆。支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。支座锚栓应在其位置和标高调整准确后固结，锚

栓与孔之间间隙必须振捣密实。

2、支座垫石施工

1、加工垫石钢筋并支模，其应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定。

2、因锚栓已固结，浇筑过程中应不会发生位移，待支座垫石强度满足要求后，安装盆式橡胶支座。
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